近来，本钢完结轿车磕碰安全范畴轻量化资料与开裂机制的立异性协同优化深度研讨项目，处理了轿车资料轻量化与磕碰安全性平衡难、钢板功能与部件规划脱节及CAE技能在磕碰安全规划中受限等多个技能难题，为轿车工业的绿色、安全开展供给了新的处理方案。
近年来，跟着轿车工业的快速开展和消费的人对轿车功能要求的逐渐的提高，轿车轻量化与磕碰安全性的平衡成为职业重视的焦点。轻量化资料的使用虽可以大大下降轿车分量，提高燃油经济性和削减排放，但也对轿车的结构安全和磕碰功能提出了新的应战。为破解关键技能难题，掌握商场主动权，本钢技能中心先进轿车用钢开发与使用技能国家当地联合工程实验室安身轿车工程与资料科学穿插范畴，对不同强度轻量化资料在磕碰载荷下的力学行为、开裂机制及其与轿车结构安全的协同优化进行深入研讨，寻觅车身减重与磕碰安全“双提高”的有效途径。
在项目研讨过程中，本钢构成了一批具有彻底自主知识产权的关键技能，获得授权专利7项，宣布论文8篇（2篇SCI），构成企业规范3项。在该项意图技能支撑下，本钢还顺利完结“1500-2000MPa级热成形钢产业化使用研讨”的世界领先水平项目判定，并成功开发热成形钢开裂失效仿真资料模型库，可结合轿车厂用户轻量化资料新需求和车身磕碰功能剖析成果，为用户更好的供给个性化的轿车轻量化处理方案。现在，该项目已在多家轿车厂成功使用，未来商场开展的潜力宽广，用户反应杰出，为公司可以带来明显的经济效益。
