作为一汽-大众的明星车型，迈腾)以其大气沉稳的设计风格赢得了众多购买的人的喜爱。而在其众多优势中，车身冲压工艺无疑是一大亮点。通过精湛的冲压技术，迈腾的车身线条更加流畅自然，同时也提升了车身的整体强度和稳定能力。这一工艺的应用不仅彰显了迈腾的竞争力，更为驾驶者带来了更安全、舒适的驾驶体验。
内饰的交互体验迈腾的全新的大尺寸的汽车中控屏，界面UI图标更清晰易懂。1.6THUD抬头显示功能，可更直观立体地显示与用户日常驾驶相关的远程车辆控制和车辆状态信息。智能化时代下，全新迈腾还打造全维数控座舱，刷新交互体验。座舱环境控制旋钮专为中国用户打造，能够越来越好的操控空调、音响、照明等车内环境。
动力表现够出色迈腾作为一辆偏重舒适的轿车，在胎噪和车辆静谧性层面展现出不错的表现，底盘为大家提供稳重厚实的感觉，对于颠簸路面的表现方面也出色。在超车的时候，让你没有三缸的顾虑，动力说到就到。提供了多款动力的选择EA211的1.4T发动机和EA888的2.0T高低功率发动机，匹配的都是七速双离合变速箱。迈腾采用2.0T发动机，最大马力220匹、峰值扭矩达到350N.m，匹配湿式双离合(DSG)变速箱。这样的动力算得上表现出色，官方实测零百加速成绩为7.2秒。
收获了年轻一族迈腾座舱环境控制旋钮轻轻转动进行车辆设置，旋钮的小阻力方面展现了质感的，在旋钮中心还有一块圆形的高清显示屏，能凸显出车辆设置信息和时钟显示，细节方面展现出满满的高级感，始终界面还有多款表盘形状可以选，有点类似于现在流行的智能手表，看来迈腾在紧跟时代，俘获了年轻人的青睐也是下更多的功课。在后排座椅前，全新迈腾同样提供了两个出风口，同时能方便的调节风力大小和方向，出风口下面为后排乘客提供了两个∪sb充电接口，两个充电接口均是type-c。
深度试驾之后，全新迈腾展现出的不仅是传统车企的顶流实力，更在智能驾驶和车内科技方面实现了多面性升级。这款车型在人性化、易用性和稳定能力层面的独立思考，也让人看到了传统车展的新气象。作为B级车的佼佼者，迈腾依然是国内最值得入手的汽车产品之一，它将为驾驶者带来前所未有的智能科技体验。
领克第二代车型的首款纯电轿车终于试驾了，我很清楚非常多的用户都关注这台车，整个试驾结束以后我觉得Z10不负期待。
青岛市区极限测试，五菱星光S的亏电油耗。60km+2小时，最终表现如何？以及我们是如何与五菱星光S挑战成功的，下面我们共同来看看吧！
新新一代比亚迪唐要来了，我想想多久没换代了？你最期待全新一代唐变成什么样，评论区聊聊。
作为大家期待很久的首款纯电车型，领克Z10的动态驾驶表现究竟会如何呢？这一期视频我们就来好好聊一聊。
领克Z10以原创设计、前瞻科技、智能交互、舒享体验、卓越性能，不仅展现产品的理性价值和功能价值，更是凸显品牌的感性与情绪价值。通过这只视频我们来快速了解它吧！
领克Z10，比03+好开太多了！出自浩瀚平台，近800马力，3.5秒破百。双腔空悬，姿态控制很棒，动态灵活！
我们之前静态体验过领克Z10，这回，我们的重点就是把它开起来，看看它的动态表现怎么样
要知道不到20万就能买到一台几乎满配的六座SUV，有智驾，有8295芯片，有沙发，有彩电，零跑C16你们满意吗？
39.98万起的享界S9，号称国产“迈巴赫”，BBA的56E会有压力吗？
终于可以聊聊领克Z10的动态试驾体验了。作为领克品牌的首款纯电车型，领克把能给的都给到了，真是为转型拿出了最大的诚意。而且别忘了，虽然这是领克第一款纯电车，但已经是浩瀚架构的第n款车了，这就是大厂架构开发的好处。
最近，几位朋友要买车，他们说要很省油、很省钱的那种车，我说“去看看比亚迪吧”。坦白说，我和比亚迪不熟悉，我对比亚迪的技术也并不是非常了解，我甚至也不认为比亚迪和竞品的技术差别有多大
作为B级车的标杆，迈腾一直是一众车商追赶的目标，而随着迈腾的换代更新，许多人也表示了疑问，迈腾B9还能否维持他B级车标杆的优越表现呢？
现在纯电车型最大的问题是什么？同质化，各种借鉴、套娃，毫无特点。而面向海外市场、针对年轻家庭的全新岚图知音，从颜色选择、到整车设计，都要打破常规、解决用户的真正需求。这期视频我们将针对岚图知音提出的“五不”设计原则开始，看看这台车是从哪几个方面解决同质化问题。
在如今的时代里，各家都在疯狂的推出纯电车型，那么一直以运动、操控著称的领克造的纯电车会有什么不同呢？今天咱们就试试领克的首款电动车：领克Z10
